Cómo evoluciona una empresa industrial para seguir siendo competitiva: La visión de GEDIA

Josep Mª Guillén @JosepMariaGuillénPujol

Plant Manager de GEDIA España

"La competitividad pasa hoy por la capacidad de las empresas para evolucionar, adaptarse e innovar de forma continua".

1. Para empezar, ¿Podríais explicar brevemente quién es GEDIA y cuál es vuestro papel dentro de la cadena de valor de la automoción?

GEDIA es una empresa multinacional alemana con más de 100 años de historia, especializada en la fabricación de componentes metálicos para los principales fabricantes de automóviles (OEMs). Estamos centrados en la producción de piezas estructurales de carrocería y chasis, especialmente componentes de seguridad como bumpers, barras de seguridad y otros elementos críticos para la seguridad pasiva del vehículo.

2. GEDIA ha acompañado la evolución de la automoción durante décadas. ¿Qué cambios han transformado más profundamente la compañía en los últimos años?

Sin duda, la transición hacia el vehículo eléctrico ha sido el cambio más relevante. Esta transformación nos ha llevado a incorporar nuevas tecnologías enfocadas en la reducción de peso de los componentes y en la mejora de la seguridad, dos aspectos clave en el desarrollo de la nueva movilidad.

3. ¿Cuál diríais que es hoy el principal reto estratégico para GEDIA?

El principal reto, no solo para GEDIA sino para todo el sector, es la incertidumbre asociada a la evolución del vehículo eléctrico y la aparición de nuevos competidores globales. Estamos viviendo un momento de profunda transformación del mercado que obliga a las empresas a ser más flexibles, innovadoras y competitivas.

4. La sostenibilidad se ha convertido en un eje clave para la industria. ¿Qué iniciativas estáis impulsando en este ámbito?

GEDIA dispone de una hoja de ruta claramente definida orientada a la reducción del consumo energético y a la mejora de la eficiencia. En GEDIA España hemos apostado decididamente por las energías renovables, con inversiones destacadas en instalaciones fotovoltaicas y otras iniciativas destinadas a reducir nuestra huella de carbono.

5. La innovación forma parte del ADN de muchas empresas industriales. ¿Cómo se impulsa dentro de GEDIA?

La innovación se impulsa desde diferentes ámbitos. Por un lado, a través del desarrollo de productos cada vez más ligeros y seguros. Por otro, mediante la digitalización de nuestras plantas para mejorar la eficiencia operativa. Además, estamos incorporando tecnologías basadas en inteligencia artificial, que están transformando la manera de gestionar y optimizar nuestros procesos industriales.

6. El talento es uno de los grandes desafíos del sector. ¿Qué perfiles y competencias consideráis más importantes para vuestro futuro?

Podríamos dividir las necesidades en dos grandes ámbitos: el físico y el digital. Por un lado, existe una elevada demanda de perfiles técnicos, especialmente mecatrónicos, cada vez más difíciles de encontrar en el mercado. Por otro, el crecimiento de la digitalización y la inteligencia artificial requiere profesionales con competencias digitales avanzadas, que serán fundamentales para el futuro de la industria.

7. La transformación de la movilidad está redefiniendo toda la cadena de valor. ¿Cómo os estáis preparando para responder a las nuevas demandas del mercado?

Nos mantenemos muy próximos a nuestros clientes, los fabricantes de automóviles, que son quienes reciben directamente el impacto de las tendencias del mercado. Nuestro objetivo es anticiparnos a sus necesidades y poner a su disposición las tecnologías y capacidades industriales necesarias para responder con rapidez y eficacia.

8. ¿Hay algún proyecto, inversión o iniciativa reciente de la que os sintáis especialmente orgullosos y que refleje hacia dónde avanza GEDIA?

En 2021 pusimos en marcha una nueva planta dedicada a los procesos de estampación en caliente y corte láser, una tecnología de alta especialización que actualmente solo poseen un reducido número de empresas en España. Más recientemente, hemos realizado una importante inversión en tres líneas robotizadas destinadas a la fabricación del Cross Car Beam para la plataforma de vehículo eléctrico del Grupo Volkswagen.

9. Después de todo lo vivido en los últimos años, ¿Cuál ha sido el principal aprendizaje para la organización?

La pandemia marcó un antes y un después para toda la industria. Cambiaron las reglas del juego, especialmente en lo relativo a la volatilidad de la demanda. Esto nos ha obligado a desarrollar organizaciones mucho más flexibles, capaces de adaptarse rápidamente a los cambios y de gestionar de manera más eficiente la planificación y los recursos.

10. Para terminar, ¿Por qué creéis que sigue siendo importante apostar por una industria fuerte y competitiva en Europa?

Si Europa quiere seguir siendo competitiva frente a los nuevos actores asiáticos, debemos reconocer que aún tenemos margen de mejora en muchos aspectos. Hace años, nuestros competidores copiaban tecnología europea; hoy desarrollan sus propias soluciones, son extremadamente rápidos y muy eficientes. Esto les permite competir en mejores condiciones. Europa debe reflexionar sobre esta realidad, apostar por la innovación, agilizar la toma de decisiones y fomentar una industria más flexible y competitiva.